| |
アメリカズカップより速いヨットを
アメリカズカップの100分の１以下の値段で |
|
東京大学生産技術研究所木下研究室は、堀内浩太郎氏（日本ソーラー人力ボート協会）と共同で、2000年11-12月に鎌倉の材木座海岸にて実艇実験を行い、車の上に載せて手軽に運搬でき、アマチュアの日曜セーラーでも気楽に楽しめる一人乗り双胴水中翼ヨット(Twin Ducks)の開発に成功しました。
|
|
| |
Twin Ducks Specification |
| |
今回の実験艇は、艇体は炭素繊維のクロスを利用したサンドイッチ構造で、水中翼も炭素繊維を多用して軽量化されています。
外観図をご覧になりたい方はこちらをクリックしてください。
| 全長 | 4.5[m] |
| 全幅(水中翼を除く) | 1.9[m] |
| 重量(乗員含まず) | 70[kg] |
| 帆面積 | 10.6[m2](軽風用)
6.5[m2](強風用) |
|
|
| |
Twin Ducksの特長 |
| |
- 穏やかな微風(５m/s以下)で離水・帆走できる。
(ウィンドサーフィンは５m/s程度の風ではうまく帆走できない。)
- 良い風(8 〜10m/s)では、20〜30ノット(37〜56km/h)で帆走できる。
(一般的なウィンドサーフィンでは20ノット程度)
- アマチュアでも簡単にのりこなせ、カートップで持ち運びできる。
- 出艇、揚艇作業を含め一人でのれる。
|
|
| |
ポーラーダイヤグラム |
| |
以下、シミュレーションの結果得られたポーラーダイヤグラムです。
- 軽風用のセール(10.6[m2])を用いた場合
- 強風用のセール(6.5[m2])を用いた場合
- 改善を加えるために主翼面積を半分にして、ハル間長を1.5倍にした場合(強風用セール)
軽風用のセール(10.6[m2])を用いた場合
強風用のセール(6.5[m2])を用いた場合
主翼面積を半分にして、ハル間長を1.5倍にした場合(強風用セール)
|
|
| |
記者会見について |
| |
TwinDucksに関する記者会見を下記要領で行います。
| 日時： | 2001年1月17日(水)10:30a.m.〜 |
| 場所： | 東京大学生産技術研究所(六本木)第１会議室(部屋番号3F1)
105-8558 東京都港区六本木7-22-1
(地下鉄千代田線乃木坂駅下車、徒歩5分) |
|
|